离开首都，开始正式的环岛之旅。第一站出发去维克Vik。实际上维克只是住的地方，景点全在路途上。
在冰岛自驾一定要关注天气和路况，必备网站冰岛气象局：http://en.vedur.is/
在三天阳光明媚后，冰岛终于露出本色。还没离开雷雅就已经开始下雪，等到了高速路，风雪就已经大的吓人。特别是风，把雪吹的冒烟，能见度几米，前后车都打着雾灯双闪，一步一步的蹭。还有好多车干脆停在路边不走了，问题是不开到近前看不见啊。吓得紧紧的抱住了方向盘，精神高度紧张和集中。
还好，那段高速路修的很好，慢慢开慢慢蹭，一个多小时，也不知是下完还是出了那片风雪云的地盘，反正，天晴了一些。
向前开，抵达路上第一个景点，Seljalandsfoss瀑布。
其实并不是一个很大的瀑布，不过两边有栈道，可以通到瀑布后面。
天阴着，也不知是瀑布飘过来的水汽还是下的雨，空气中湿湿潮潮的。温度不高，栈道尽头瀑布后面的石路上都是泥水和冰的混合，很是湿滑。不过跑到瀑布后看，瀑布从洞口飞流直下，随风而动，犹如中国水墨画的泼墨，墨分五彩，绚丽斑斓。
如同孩子一般跑了一圈，全身都浇湿。还好穿了冬天的带兜帽的呢子大衣，没浇透。
再向前开，下一个瀑布Skogafoss。
Skogafoss比较大一些，15米宽62米高。如同几道白练从山口倾泻而下，开阔磅礴。
边上山脚有长长栈道，可以爬到顶，可惜顶上风景没有下面好，还累的腿疼。边上靠近的山路冬天湿滑危险并不开放。
再向前有个景点叫飞机残骸，是1973年11月24日，一架美国海军飞机(C-47SkyTrain，又称Dakota)被逼降落于冰岛南部黑沙滩地区，机组人员全部生还，这是一个奇迹。机组人员回去了，飞机残骸就一直寂静地留在冰岛这一角。但是由于飞机本身的金属线条搭配上冰岛大地的景色，让它成为许多观光客、摄影师造访冰岛的必游之地，甚至也规划出专属的道路。贾斯汀·比伯的《I’ll Show You》音乐MV，也将飞机残骸做为拍摄场景之一，让该地再次声名大噪。一直以来，大家都只能靠GPS（google 坐标：63.459523,-19.364618），走野路来寻找这片残骸的所在地。现在大家都选择把车停在环岛公路上，徒步3公里多去看飞机残骸（直线距离）。
阴着天，下着雨，我们抵达公路边的停车场。这片地的主人用围墙围起来，但有个门，有条全是沙子，两旁有黄色标志杆的路。同行的两位姑娘亲戚来了，不打算去冒险，我们两个汉子一琢磨，我说出了那句著名的魔咒：来都来了。走！
穿上借的黄雨衣（这雨衣还有个梗，我一直以为是黄主偏绿所以一直喊黄雨衣，大海童鞋一直喊绿雨衣因为认为绿主偏黄...于是我只能每次都喊黄雨衣绿雨衣与驴），开始上路。
路上的风从侧边吹来，我斜成30°依旧不倒。带着雨水打湿吹透兜帽，真的是冷冷的冰雨在我脸上胡乱的拍。
走啊走啊，阴暗的天，黑沙的地，一片苍茫。走啊走啊，一路风雨，少见路人。走啊走啊，曲曲折折，走到看不见来时路，又难见目标在何处，天地交界模糊，只见上下，不知东西，唯有路标在风中倔强矗立，指引着方向。
时间已经没有概念，偶尔越过防水的外套从内里口袋掏出手机看下GPS才知道自己走了多远。终于，约40分钟，终于，黄色的路标杆到了尽头，前方一个不大的灰白色物体出现在了视野中。
飞机残骸，静静的躺在灰暗的大地和灰暗的天空之间，如骨灰白一样的色彩，一样死寂，一样的孤寂，凄美苍凉。连自拍都调成了黑白调，抹去雨衣那鲜活刺眼的黄绿。
回头，却失神，无法望见那黄色的路标杆。只得顺着记忆的方向走。远远能望见高速路边上的高山，却知道路弯弯曲曲，不能按那个方向走。
恍恍惚惚，跌跌撞撞，终于，看见了那些细小却又倔强挺立在风中的路标。
回程，前行难遇知己，回首不见路人。牛皮靴子已湿透，脚已是麻木冰冷。摸摸雨衣下的裤腿，硬邦邦的竟已吹冻住。张嘴想说话，声音都被吹散在风中。
身体在机械的向前运动，耳边被风声吹的麻木，思维却异常活跃，好似灵魂冲破了躯壳的枷锁，到了另一个空间的高度。我是谁，我在哪，我为什么来这，哲学的三大问题不断在脑海盘旋。想来，人生和这条路，却有些相像。有目的，却看不见目标，已付出很多，难以舍弃，默默前行，无人相助，需经历风雨，需不断努力，有时，曲折是必要的，最短的直线却可能前路不通，若有人同行，最好，若无人相伴，也要内心坚强。
猛然，灵魂回体，入倦鸟归巢，前方，车的灯光柔和而坚定的穿透风雨。
上车，开暖气，开红牛。决定下一个景点黑沙滩放到明天。
一路飙去Vik的驻地，先冲了个热水澡，整个人才复苏过来。
和驻地工作人员，一个波兰的美眉聊了聊，问清楚饭店的位置。不大的维克，就两家餐厅。去了最近的一个，无数人在等位，决定打包。竟然还看见了雷雅鱼汤店门口遇见过的自拍的两位美国大妈，还真是必经之地啊。
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